少し前に、現在の「新型コロナウイルス騒動はプロパガンダ合戦でもでもある」ということを書いたのですが、日本ってプロパガンダに弱いのだなとつくづく思い落胆しています。
↓その記事↓
コロナウイルスの話が出始めて、かれこれ1ヶ月程でしょうか。
中国の春節が1月25日なので、やっぱり約1ヶ月と言えるでしょう。
その間様々なことがありましたね。
一体どんなウイルスなのかという不安から始まり、少しずつその構造が明らかになりましたが……この一ヶ月間、行政を中心として様々なミスはありましたね。
私が具体的に落ち度だと思っているのは、「中国への配慮（忖度）をし過ぎてしまったこと」です。
特に、中国人の封鎖をしないまま新型コロナウイルスによる肺炎を感染症法の「指定感染症」と検疫法の「検疫感染症」を閣議決定したことは愚策だなと思ってます。
なぜなら感染が認定され入院となった場合、健康保険に加入していない外国人も医療費が無料になるからです。
もともと中国人は日本の保険制度で、医療のタダ乗りをして問題になっています。ですから、医療タダ乗りを目的にやってくる中国人が増えることに繋がり兼ねない法案は危険だと思ってます。また、日本は中国人に対する入国が甘いため、中国人の国外脱出の拠点にされてしまうことも考えられますし、意図的に難民になって帰国しない人が増える可能性も考えられます。
「こんな解釈は大袈裟だ！」と思われる人もいるかもしれませんが、余所の国の人は大概日本人よりも図々しいです。そして、その中でも中国人は群を抜いて図々しいと言えるでしょうから、それくらいする想定でやらないとダメだと思ってます。
また日本人はこのような図々しさに常に弱く、自分たちの秩序を曲げてまで相手の無礼に従う傾向があるので、このような図々しさが入り込まないような手前の手段が必要なのにも関わらず、その対応が全て逆になってしまっています。
そしてこれが問題だと思ってます。
まぁここら辺のことで言いたい事はまだまだあるけれど、今私が問題だと思っていることは別のところにあります。
今、私が最も問題だと思うのは、ダイアモンドプリンセス号の件が、ディスカウントジャパンの宣伝として猛威を振るい、そしてその宣伝の中に日本人が入り込んでしまっていることです。
今回の新型コロナウイルス騒動を客観的に眺め続けて私が気がついたのは、「世界は自分以外の誰かのせいにするのに非常に長けている」ということです。
国際社会というのは、容易に自身の責任を認めることなく「別の誰かのせい」、「アイツが悪い」と平気で罵れる図々しさがあって渡れるものなのだなと、改めて感じています。
特にダイアモンドプリンセス号の件ではそれを感じています。
ダイアモンドプリンセス号の船籍はイギリスで、運用はアメリカの船です。また船というのは「旗国主義」が適用されるため、船内はイギリスの管轄であり、日本の法律で裁けませんし、日本独自の判断で行動することも出来ません。
旗国主義
公海・公空にある船舶や航空機は、その旗国が管轄権を有するという原則。
実態が掴めないウイルスの上に、日本の独自判断だけで対応ができない船であれば、混乱を生じるのも致し方ないのにもかかわらず、日本のメディアはまるで「日本（政府）が悪い」と言わんばかりの報道を続けました。
また、船内の感染者を「日本の感染者」としてカウントする愚行もおかしました。
船内は日本の領地ではないので、日本でカウントしたらおかしいのです。しかしこのような愚行の積み重ねによって、日本は感染者が異常に増えているという印象を世界に与えました。
それだけではなく、結果論として、今や「ダイアモンドプリンセス号で感染者が増えたのは日本のせいだ」という主張が世界の主流となりつつあります。
しかも船籍を持つイギリスのロンドン市長候補は、「東京は新型コロナウイルスで大変だから、今年のオリンピックはロンドンで行おう」とか言っちゃってます。
| 新型コロナに関連した肺炎の感染拡大の影響で、2020年東京オリンピック・パラリンピックが開催できない場合、ロンドンで代わりに開催できるとして、今年5月のロンドン市長選候補者が名乗りを上げています。関連記事【韓国】感染者数ワースト2位に驚愕厚労省イベントの自粛求めず、オリンピックどうなるコロナウイルスでイベントが自粛傾向に目次ショーン・ベイリー氏「我々はインフラと経験がある」ショーン・ベイリー氏「我々はインフラと経験がある」London can host the #Olympics in 2... 【速報】「東京五輪ダメならロンドンで」ロンドン市長候補が提案：新型コロナで開... - 訪日ラボ |
日本人ならば、自分たちの船籍で他国にご迷惑をお掛けしてしまったことを申し訳なく思うのですが、海外は違うのです。
たとえ自分たちの船籍の船のことで他国が混乱しようとも、素知らぬ顔して、別の利益を自分たちに誘導しようとするのです。
ここの部分を私たちはきちんと認識しないとまずよなと、思いました。
他国は隙あらば別の誰かのせいにすることを狙ってます。
にもかかわらず、日本人は「日本のせい」にされるとそれを受け止めてしまいます。そして、受け止めた日本人は「政府のせい」という活動に転換されていきます。
この動きは、前回もお話ししましたが、第二次世界大戦中にコミンテルンが行った活動と酷似しています。
ちなみに現在は、コミンテルンは存在していません。しかし、1億総デュープスと思われる昨今は、一般人の行動がまるでコミンテルンのようになってしまうものなのだなと思い、落胆しています。
つまり、この誘導に日本人自らはまっていることに気がつかなければ、第二次世界大戦と同じようになるだろうなと思って危惧しています。
ちなみに第二次世界大戦当時、どのような活動が行われていたかはこちらの本で確認を↓
コミンテルンの謀略と日本の敗戦↑今に繋がる事がきっと見えてくると思います。
まぁ危惧したり、落胆することは沢山あるのですが……まずは私たち庶民が「他国は別の誰かのせいにすることに長けている」ことを認識することが必要ですよね。
そして、海外の言葉やメディアの言葉を鵜呑みにして、政府批判に展開しないように注意が必要だと思います。
有事の際、人の不満は増えるものですが、有事の際に政権が不安定になれば、社会はより一層の不穏に包まれるだけなので、不安と不満に飲み込まれないように、また他国の思惑に飲み込まれないように、冷静に生きましょう♪
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外国人の図々しさは考え方が日本人と違うので
私達日本人には驚くことばかりで常識を疑うという言葉が出てきますが
価値観
考え方
人を思いやると言う思考回路
が
なかったり
違うので
理解に苦しむ前に
できるだけ関わりたくないなと
思うようになりました。
そして
日本人の白痴化。
見たもの聞いたものに頼る。
自分から探そうという気持ちや活力もなくなってきています。
おはようございます。
気持ちよく分かります。
でもこういう時こそ、気持ちを強く持ち直さなきゃなと、私も落胆した後頑張っています。
いろいろ思うことはありますが、それでもお互い頑張って生きましょう。
これからも宜しくお願い致します。
前提となる「正しい知識」が無いまま、垂れ流されるさまざまな情報に翻弄され、思考ではなく感情で物事を判断すれば自ずと下流に流されるのみ。
今の日本全体がそんな感じに見受けられます。これは我々個々の国民のレベルが顕著に表れたに過ぎないものなのではとさえ思います。
船籍の件も、多くの日本人は知識として持ち合わせていないと思われますので、正しい知識を基にした判断で論評できないのでしょう。
偏にマスコミの影響によるところが大きいですね。
「なぜ？」を事実関係に即した形で追っていけばいいものを、知識もなく観念論に終始した形で追っているのですから、本来あるべき問題の帰結には程遠い結果になってしかるべきです。
これを長年にわたりやられていたのですから、国民の意識が低下するのも無理からぬ話なのかも。
政府においては、中国（人）に対して正しい知識（この場合は認識）を持ち合わせておらず、正常性バイアスがかかりまくった決断をし続けており、嘆かわしい限りです。
せめて親近者だけでもと思い、事の真相を客観的事実と前提となる知識を基に説明しているところです。
私個人ではそれくらいのことしかできませんからね。
鳥のむね肉レシピ、旨かったですｗ
こんにちは！
仰る通りだと思います。
長期的な混乱は、誰もが疲弊するものですが、その中で間違った認識の積み重ねをしていく人が多いですね。
さらにマスコミはそういうミスリードを敢えてして、国益を削ごうとしているように見えてしまいます。
船籍の話なども、私も虎ノ門ニュースで知りました。虎ノ門ニュースの認識で地上波も行ってくれれば、ここまで海外から馬鹿にされるような対応などされなくなるのに悔しいなと思ってます。
まずは揺れない人が揺れないでい続けることが大事で、それはきっと見えない大きな力になると信じてます。
お互い頑張って生きましょう。
胸肉レシピ作って下さりありがとうございます！美味しいでしょ？嬉しいです！
これからも宜しくお願い致します。
いつも興味深く、そして楽しくブログを拝見しています。見える世界から見えない世界まで、幅広くかつ深く調査し分析し考察されている記事を読むことで、見聞が拡がり、思考力や判断力が鍛えられてきている気がします。
ところで今日の内容についてちょうど、高須クリニックの高須院長のツィートで、「カンボジアで下船したウエステルダム号の欧米系乗客が、ANAで成田に向かっている」ことが、投稿されていました。その一方で、欧米のメディアでは日本政府のクルーズ船対策をバカにし、叩いていることがリツイートされています。まさに、日本は舐められ喰い物にされています。裏に非難の矛先を逸らしたい中国の影があるとはいえ、このような二枚舌は非常に腹立たしいだけでなく、このままだと外国人が無料の医療を求めて日本に殺到し感謝もせず、文句と罵倒ばかりになり、医療現場が崩壊するのではないかと危惧しています。
不安にかられて文句を言うだけでは彼らと同じなので、今、自分が出来ることは何かを考えていきます。
今後ともブログを楽しみにしています。よろしくお願いします。
はじめまして！こんにちは。
いつも読んでくださりありがとうございます。
今回の件で、有事と平時の違い、そして海外と日本の違いが浮き彫りになったと思います。
私も腹立たしく思うことはありますが、まずは一つずつ冷静に理解することが大事だなと思って頑張ってます。
この問題を冷静に対処し終えれば、「世界で最も適切な対応ができたのは日本だった」と多分言われることになるのかもしれませんが、この騒動の最中に舵キリを一歩間違えれば、先の大戦の二の舞の可能性は充分あり得ます。
そして、二の舞にならないためにはとにかく民が混乱しないことが第一で、私たちができることはそれだけですが一番大事なことなので頑張りましょう。
こちらこそ、これからも宜しくお願い致します。
こんにちは
キャッチしやすいメディア(政府批判の)を見てばかりいると、政府に矛先がむかいますよね。
とりあえず2階はもう引退して欲しいです。
先ほどイギリス大使館のTwitterを見ました。
「迷惑かけてます。船会社と協議して～」のような積極的内容の投稿を期待してましたがあまりなく。
安倍総理には書簡を送ったそうです。
もしかしたら結果は投稿できても経過は投稿できないのか？とも思いました。←日本人的ですかね。
また、河野大臣のTwitterを見たら今晩生放送があるそうで聞いてみたいと思います。
こんにちは。
イギリス政府の対応というよりも、BBCなどの海外メディアがクルーズ船に乗り込んだ岩田医師の情報を大きく取り上げ、日本を非難してますよね。
これが何より大きな問題だと思ってます。
岩田さんのクルーズ船に載せた高山医師のお話も同様に広まってほしいですが、既に後の祭りで、彼の思い込みで広がった日本の誤解は当面消えることはありません。
https://news.livedoor.com/article/detail/17845672/
その上で対応しなきゃいけないのはほとほと厄介というか、日本国民が「国益」というものを理解してない証なのだなと痛感しました。
図々しいお願いで恐縮ですが、河野大臣の生放送の感想、教えて頂けたら幸いです。
これからも宜しくお願い致します。
忘れてました。
そもそも船旅は、最悪タイタニックになることもあるんですよね。
旅は何がおこるかわからない。
なのに文句ばかりという気も少しします。
一部ご飯について喜ぶ(コーラだ！)声をツィートする人は、たくましいと思いましたよ。
しかも、このクルーズ船、関西生コンの幹部的な人も乗り込んでたとお話しですものね。
そういった声を拾えば、「タイタニック」を忘れるどころか、如何に日本の人権がなってないかとかいうおかしな騒ぎに持っていかれ、実際そういう側面の情報がちょろちょろ出てしまいましたよね。（朝日新聞がタックを組んで）
冷静にお話を伺えば、現場にいる人たちはもの凄く頑張っている様子ばかりが伝わってきます。
日本の報道はどうしてこういう側面を取り上げてくれないのでしょうかね。
悲しくなるばかりです。
お返事それてすみません。
これからも宜しくお願い致します。
河野大臣のライブで印象的だったレポです。
・これを２ヶ月に一回やりたい。
・自衛官、自衛隊についての様々な話題
・政府専用機のパイロットは自衛官
・自衛隊の美味しいレシピはホームページで公開してる
・ご贔屓のサッカー、野球チームについて
・菅(官房長官)さんは、普通に笑うけどなあ～
・日米首脳会議で英語を話すために留学した。
まだ日米首脳会談はできてない。
・イランの大臣とはメールしたり電話会議している
・英語は今お休みしている(？)浅尾 慶一郎さんが一番上手い
・総理大臣には早くなりたい。休みはありません！
・南スーダン支援は、他のG7やってないけど日本はやってる
・自衛隊のダイヤモンドプリンセス対応は、厚生労働省基準より厳しくやっている。対応後の自衛官はしっかり検査してる。予備役二名と281名であたってる。
日本の領海であるので対応してる。疫病発生時の国際ルールがない。旗国はイギリスだけど遠いし。イギリスとはやりとりしていた(過去形？)
・昨年の災害支援で約300の訓練ができなかった
・コロナについては、厚生労働省に聞いてくれ。
手洗いうがいはしっかり！！
こんばんは！
図々しく頼んだのに、とても丁寧にレポしてくださり本当にありがとうございます！
ここ最近不安と不満が入り交じった気分をこのコメントが爽快に変えてくれました！！！
本当にありがとうございます！
手洗いうがいはしっかりします。
これからも宜しくお願い致します。
ダイヤモンドプリンセスの旗国主義の件は、わりと早い段階で知っていたんです。
だから余計に歯痒い感じで見てました。
そして、今回の武漢肺炎で中国が最低なのはもちろんのことですが
欧米が素の顔を見せたと感じました。
前職で欧米の国々の人たちと仕事をしていたあの頃を、すっかり思い出してしまいました。
そう言えば、イギリス人ってトラブルの原因が自分でも、どうにも自分で解決できないと分かったとき、姿をくらましたことあったなと。残された日本人たちが必死になんとかした後にシラっと出社してきたなと。
今回の騒動を見ていて、わたしも戦前のことを思ったのです。
でも、それはコミンテルンのことじゃなくて･･･
欧米の黄色人種に対する差別がひどいからと、大東亜共栄圏を作ろうとしたあのことを。
韓国も今アウトブレイクな感じじゃないですか。
中国はなんとか日本を繋ぎ留めたいと思って、アプローチしてきているので
日本政府が後手後手、グダグダじゃないですか。
で、欧米は日本を責めてきてるでしょう。
だから、この三国で結束した方がいいよと
中国がささやいていそうなので、そこを心配しております。
個人的には、この二国に対して
「今、それぞれの国が大変だから、いったん人の行き来を止めて
それぞれ武漢肺炎の収集に集中しましょう♪」
って言って欲しいなぁと、願っているところです。
『逃げるは恥だが役に立つ』の気分ですよ。
おはようございます！
ほんとここに来て、それぞれが持ち合せている民族性の良くない部分があちらもこちらも遺憾なく発揮されてしまっているように思います。
このドタバタ劇の中で、日本人の優柔不断に見える曖昧な決断が欧米にとって如何に不満がたまるものかも分かります。
安倍総理自身が戦後レジームの脱却を掲げて頑張ってこられたので、特亜に近寄ることはないと思いたいですが…確かに心配ですよね。
そして日本も特亜の一味と思われてデカップリングされたのなら、それこそ大変ですよね。
私はABCD包囲網の再来になったら嫌だなぁと思っています。
ちなみにCはチャイナです。だから大東亜共栄圏の構想の時から中国は入ってなくて、アジアで唯一白人側につきアジア人を脅したのが中国です。
ずっとあの国とは敵対関係なのに、金に目がくらんでそれを日本人は忘れているから恐いですよね。
韓国のアウトブレイクぶり凄いですよね。発信源元になった教団は、自分たちが発信元と言われたらヤダということで、信者がいろんな教団の集会に敢えて参加したんですってね。ここでも遺憾なく民族性が発揮されてますよね。韓国は当面渡航禁止にしてほしいですね。流れ込んだらただただ厄介なだけですから。
それではこれからも宜しくお願い致します。
カルト宗教のテレビ局に洗脳されたオバさんに都合の悪い真実を一つ。
普通の日本人「イギリスの船だろ！責任持て！」⇠泡吹いて倒れるソースがこちら 日本の船の9割が外国籍 [963243619]
0001 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-5YPq) 2020/02/24 07:13:21
「パナマ船籍」なぜ多い 船籍をあえて外国へ 世界をまたにかける外航海運業の戦略とは
https://trafficnews.jp/post/80610
日本の会社が運航する船にもかかわらず、船体に「PANAMA」と書かれているケースがあります。
じつは、日本の外航海運会社が運行する船の約6割がパナマ籍。
あえて外国に籍を置いています。
「当社の船もパナマ籍が多いですね」と話すのは、日本最大手の海運会社である日本郵船の担当者です。
日本、そして世界の海運会社が、船籍を自国ではなく、あえてパナマなどに置いているケースがあるといいます。
世界的な海運の動きをまとめた日本海事広報協会（東京都千代田区）の年報「SHIPPING NOW 2017-2018」によると、世界の船舶はパナマ籍が最も多く17.7％、
日本の外航海運会社が運行する船では、パナマ籍がじつに61.3％を占めます。なぜ、わざわざ他国に船籍を置くのでしょうか。
このように、ある国の会社が船籍を他国に置くことを「便宜置籍」といいます。
海運の業界団体である日本船主協会のウェブサイトではその理由について、「船にも人間と同じように国籍があり、登録した国の法律によって制約と保護を受ける。
しかし、その内容は国によってまちまち。
そこで、より有利な条件を持つ国に便宜的に船籍を移す動きが、戦後、世界の海運国で活発になった」とし、このような登録ができる「便宜置籍国」のひとつにパナマを挙げます。
ちなみに、前出の海事広報協会「SHIPPING NOW 2017-2018」によると、世界の船舶はパナマ（17.7％）に次いで西アフリカのリベリア籍が11.1％、3位がオセアニアのマーシャル諸島共和国籍で10.6％となっています。
日本の外航海運会社が運行する船では、パナマ籍（61.3％）に次いで日本籍が9.1％、リベリア籍が5.7％だそうです。
1
ID:ndQj3dJUa(1/2)
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0002 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW a374-eEFW) 2020/02/24 07:14:14
戸籍が大事なんだよ(震え声)
ID:XAbbI7XS0
0003 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-jk3o) 2020/02/24 07:14:31
車庫飛ばしみたいなもんか
ID:xdm8bjvVd
0004 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW bf05-mtzg) 2020/02/24 07:14:46
ソースを突きつけてネトウヨが読む、ましてや理解するなどと思うか？
ID:qjUfhaaZ0
0005 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ c3a6-L+S2) 2020/02/24 07:14:57
識者「パナマ船籍の日本船ばっかなんだけど、何かあったらパナマ政府が責任負うの？」
普通の日本人「そうだ」
識者「えっ」
たぶんこうなる
1
ID:Xa5+4L1t0
0006 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW a343-vzPd) 2020/02/24 07:15:46
で、なにが変わるの？登録手数料とか？
2
ID:CFGgpuId0
0007 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW a3de-6YP3) 2020/02/24 07:16:01
パナマって親日？反日？
まずはそこからだろ
ID:p9WkS7F+0
0008 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW ff98-F7I9) 2020/02/24 07:16:18
今更船籍がどうとか言ってる場合なのか？
ID:ag54gzAL0
0009 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-5YPq) 2020/02/24 07:16:20
>>6
パナマのタックスヘイブンを利用してる
ID:ndQj3dJUa(2/2)
0010 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 43de-gbkm) 2020/02/24 07:16:21
ネトウヨの逃げ道塞いでいくのやめなよー
かわいそうでしょー
ID
おはようございます☆
教えてくださりありがとうございました♪